Sascha Friedrich
Sascha Friedrich

Four Motors 24H-Rennen 2015

Nach zwei Treffern versenkt:

 

Bio-Rocco beim 24h-Rennen vom Pech verfolgt

 

Nach sieben Stunden auf der Nordschleife verließ uns endgültig das Rennglück. Den ersten Rammstoss von hinten hatte unser Bio-Rocco noch mit einem außerplanmäßigen Boxenstopp und etwas Gaffatape am Splitter weggesteckt. Als wir gegen 23 Uhr auf der Hohen Acht zum zweiten Mal von der Abteilung fossile Brennstoffe ins Visier genommen wurden, war unser Rennen endgültig gelaufen. Wir wurden bei einsetzendem Regen unverschuldet in einen Rennunfall zwischen zwei PS-Boliden der GT3-Klasse verwickelt und mussten den Wagen an der Strecke abstellen. Immerhin konnte der Essener Sascha Friedrich, der dabei am Steuer saß, nach einem Routinecheck das Krankenhaus verlassen. Das war der niederschmetternde Ausgang eines verheißungsvollen 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring. Das mit „R33“-Kraftstoff (7 % Raps-Biodiesel, 26 % hydriertes Rapsöl und 67 % Dieselkraftstoff) angetriebene Bioconcept-Car von Four Motors mit seinen Fahrern Sascha Friedrich, Daniel Schellhaas, Thomas von Löwis of Menar und dem Rapper Smudo lag vor dem gewaltsamen Ausscheiden auf einem soliden zweiten Rang in der Klasse AT.

Die Fahrer: Sascha, Smudo und Daniel

 

Am Ende siegte der Audi A4 Quattro der Tuning Academie von Thomas Hanisch bei den alternativen Treibstoffen. Trotz der Pechsträhne nahm das Team durchaus viele positive Eindrücke aus der Eifel mit. Das über den Winter überarbeitete Bioconcept-Car auf Basis eines 231 PS starken VW Scirocco 2.0 TDI erwies sich in seinem ersten Saisonrennen als äußert konkurrenzfähig und konstant. Alle Fahrer des von unserem Partner W&S Motorsport aus Ofterdingen aufgebauten und betreuten Rennwagens lobten zudem die gute Fahrbarkeit. Zudem fand das neue Design in der CI des Partners Puraglobe großen Zuspruch unter den Fans. Auch das Motto des Öl-Recycling-Spezialisten „Care for Climate“ passte sehr gut zu dem von Nachhaltigkeit geprägten Team. Die Türen und Hauben aus Biofaser-Verbundwerkstoff überstanden die Extrembelastung zweier Crashtests weitgehend unversehrt, während die restlichen Blech- und Kunststoffteile unter dem finalen Abschuss so stark litten, dass sich das Team schon auf einen Totalschaden gefasst machte. Doch eine Überprüfung in der Werkstatt von W&S Motorsport ergab, dass der schwer beschädigte Bio-Rocco nach einem Besuch auf der Richtbank und vielen Überstunden der Mechaniker wohl bald wieder in den Ring kann.Wäre auch doppelt schade, wenn das von einer Menge Idealismus geprägte Projekt ausgerechnet von der Bleifuß-Fraktion überrollt würde, denn unser Stammfahrer Smudo bescherte dem Nürburgring auch jenseits der Strecke eine Attraktion.

Wer sich gar nicht mehr von seinem Star lösen konnte, hatte sogar die Möglichkeit, über einen Livestream aus dem Cockpit Smudos Herzschlag zu folgen. Daten wie Puls, Stresslevel und Geschwindigkeit wurden neben Videobildern aus dem Bio-Rocco und vom Blick durch die Windschutzscheibe via Vodafone 4G-LTE über Sport1 und bestimmte Websites übertragen. So konnte das ganze Team dabei sein, als Sascha abgeschossen wurde. Wie Stunden zuvor beim Pechvogel Tom erreichte dabei der Stresspegel kurzzeitig 100% Vollausschlag. Vollausschlag erreichte daraufhin auch die Anteilnahme auf Facebook und Twitter, wo Four Motors seines Fans das ganze Rennwochenende mit Live-Infos aus erster Hand versorgte. Dort hätten sich auch besser mal die einschlägigen Medien informieren sollen, denen der folgenschwere Kollateralschaden glatt entging oder einfach keine Zeile Wert war. In den Berichten war lediglich vom Crash der beiden GT3-Titanen zu lesen. Doch Four Motors ist als Vorreiter für nachhaltigen Motorsport Widerstände durchaus gewohnt und lässt sich nicht entmutigen. Teamchef Thomas von Löwis of Menar: „In der zweiten Saisonhälfte fahren wir wieder mit.“

dmsj Youngster-Racing-Team 2015

ADAC Zurich 24h-Rennen 14.-17. Mai 2015

 

dmsj Youngster knapp am Podium vorbei

 

Mit dem vierten Klassenrang des dmsj Youngster-Racing-Teams endete das 43. ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring. Daniel Engl (Burghausen), Felix Günther (Velbert), Niklas Meisenzahl (Bordelum) und Sascha Friedrich (Essen) zeigten am Steuer des Sorg Rennsport-BMW 325i eine fehlerfreie Leistung. Nur ein kleines technisches

Problem kurz vor Schluss verhinderte einen Podiumsplatz.

Zufrieden zeigte sich der dmsj Fachberater Christopher Bartz: „Ich bin sehr happy, fast alles lief wie geschmiert. Die Jungs sind wie Profis gefahren, haben sich absolut keinen Fehler erlaubt. Technische Probleme kann es immer mal geben, das ist halt Motorsport, das sind die 24 Stunden auf dem Nürburgring. Der vierte Platz in der stark besetzten Klasse ist gut!“

Bei wechselnden Witterungsbedingungen drehten alle vier Piloten im ersten Qualifying ihre Pflichtrunden und gewöhnten sich auch an die Dunkelheit. „Da denkt man, die Nordschleife würde man kennen, aber im Dunkeln sieht alles ein bisschen anders aus“, sagte Günther. „Aber es macht dennoch einen Heidenspaß. Die Stimmung ist natürlich gigantisch: Die ganzen Lagerfeuer, Lampen und Raketen. Dazu die Rauchschwaden der Lagerfeuer.“

Im trockenen zweiten Qualifying am Freitagmorgen nahm die Mannschaft nicht mehr teil. Bartz: „Wir wollten das Auto schonen und kein unnötiges Risiko eingehen. Die Startaufstellung ist für ein 24h-Rennen wirklich nicht wichtig.“

In der Reihenfolge Meisenzahl, Günther, Friedrich und Engl wurden die Stints absolviert. Nach Einbruch der Dunkelheit wurde auf Doppelstints gewechselt. „Die Einführungsrunde war ein riesiges Erlebnis“, sagte Meisenzahl. „Die ging einem unter die Haut. Ich hatte ja schon einiges erlebt, aber das werde ich nie mehr vergessen. Vom siebten Startplatz aus, konnte ich vier Plätze gutmachen. Meine Rundenzeiten wurden immer schneller, das Auto war echt spitze!“

Bis zwei Stunden vor Rennende konnte das dmsj Youngster-Racing-Team den dritten Rang zumeist verteidigen. Im Bereich Wehrseifen öffnete sich dann plötzlich halbseitig die Motorhaube. „Ich bin in Breidscheid von der Strecke gefahren und habe dort mit Racetape die Haube zugeklebt. Ich konnte dann die Fahrt fortsetzen, bin zur Sicherheit aber direkt an die Boxen gefahren, wo der Defekt professionell behoben wurde.“ Der Wechsel an Schlussfahrer Engl wurde somit vorgezogen, wobei fünf Runden vor dem Ende nochmals nachgetankt werden musste.

„Das sind halt die 24 Stunden, da kann auch kurz vor Schluss noch was passieren“, sagte Engl. „Ich habe mit persönlichen Bestzeiten versucht, Rang drei zurückzuerobern. Aber der Abstand war zu groß. Ich bin dennoch total zufrieden. Ich durfte den ersten Stint in die Nacht hinein und auch die letzte Runde fahren. Das waren eindrucksvolle Erlebnisse.“

Stolz waren alle vier Piloten über den Fakt, dass der BMW nahezu ohne Schrammen im Ziel stand. Bartz: „Abends und nachts waren die Bedingungen sehr schwierig, was die vielen Unfälle belegen. Unsere vier Fahrer haben das alles gemeistert, das war eine klasse Leistung. Das Projekt dmsj Youngster-Racing-Team ist für die vier jetzt beendet. Anderen Teams können wir unsere Fahrer wärmstens empfehlen.“
20.05.2015 WAZ Hattingen Sprockhövel

Zurück im dmsj Youngster-Racing-Team

Doppelstart beim 24H-Rennen 2015

 

Sascha Friedrich ist zurück im dmsj Youngster-Racing-Team.

 

Er war bereits im Youngster-Racing-Team 2013 und unterstützt nun das dmsj Youngster-Racing-Team 2015 beim größten Motorsport-Ereignis vom 14. bis 17. Mai dem 24H-Rennen auf dem Nürburgring. Gestartet wird auf einem BMW 325i in der Klasse V4.

Four Motors Bioconcept-Car

Ladies and Gentlemen, we proudly present: Bioconcept-Car 2015 im neuem Look des neuen Hauptsponsors Puraglobe.

 

Ein erster Blick in das Cockpit, in dem Smudo, Daniel, Sascha und Tom das 24 Stunden Rennen Nürburgring bestreiten werden.

 

Polar-Express: Hier noch weitere Blickwinkel vom Bioconcept-Car 2015, dessen Einsatz unter dem Motto von Puraglobe steht: We care for Climate. Oder sollten wir sagen: We care 4 climate? Egal, das Motto passt perfekt zum Anliegen, die Brücke zwischen Motorsport und Umweltverantwortung zu schlagen.

VLN Klassensieger 23.08.14 Nürburgring

Wiederholungstäter beim 6h Rennen

 

Am 23. August 2014 startete das Bioconcept-Car als eines von annähernd 200 Fahrzeugen beim „Opel 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen“ auf der Nordschleife des Nürburgrings - und wiederholte den Klassensieg vom Vorjahr.

Im Rahmen der zehn Läufe umfassenden VLN-Langstreckenmeisterschaft ist dieses sechsstündige Rennen alljährlich das Saisonhighlight. Das Team, das bei diesem Rennen ausnahmsweise auf Musiker Smudo verzichten musste, der bei TV-Aufnahmen für die Sendung „THE VOICE OF GERMANY“ weilte, beendete das Rennen nach 6 Stunden ohne ein einziges technisches Problem.

Im Feld der teilweise dreimal stärkeren Porsche, Ferrari, Aston Martin, Mercedes, Audi und BMW machte der VW Scirocco mit Rapskraftstoff (Rmax) im Tank ein starkes Rennen. Der auch „Bio-Rocco" genannte Öko-Racer fuhr in der Klasse der "alterantiven Treibstoffe (SPAT) aufs Treppchen und belegte im Gesamtklassement Rang 87 - ein Ergebnis, auf das Teamchef Tom von Löwis stolz ist: "Wir gingen mit einem komplett neu aufgebauten Motor an den Start, das zeigt, dass sich unserer Anstrengungen gelohnt haben." Neben dem Teamchef und Ex-DTM Fahrer traten auch Daniel Schellhaas sowie der talentierte Newcomer Sascha Friedrich als Fahrer an. Vorbereitet wurde das Fahrzeuge durch W&S Motorsport aus Ofterdingen bei Reutlingen.

Die Vorfreude steigt ...

Starke Konkurrenz beim Highlight der VLN-Saison:
Am Samstag, 23. August 2014, wird mit dem 6-Stunden-Rennen der wichtigste VLN-Wettbewerb der Saison gestartet. Und auf den Bio-Rocco und seine Fahrer wartet am Nürburgring eine harte Aufgabe....
„Wir freuen uns auf ein sportliches Kräftemessen – auch mit der fossilen Konkurrenz“, so der Four Motors Teamchef Tom von Löwis. Der Bio-Rocco geht nach einem kompletten Neuaufbau des Motors an den Start. Das Fahrerquartett setzt sich wie beim 24h Rennen aus Smudo, Tom von Löwis, Daniel Schellhaas und Sascha Friedrich zusammen.
Das Team von Four Motors ist bereits am Freitag vor Ort und nutzt die Zeit von 16 bis 18 Uhr für Test- und Einstellfahrten. Fans des Bio-Rocco können das Geschehen am Nürburgring zeitnah auf Twitter und auf Facebook verfolgen.

Die Vorbereitungen zum zweiten Highlight der Saison laufen nach Plan:
W & S Motorsport bereitet den BioRocco auf das Opel 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen am 22./23. August vor.
Mit an Bord wie immer Smudo und Tom. Im zweiten Jahr dabei Daniel Schellhaas, das S von W & S sowie Sascha Friedrich. Sascha ist bisher der jüngste Fahrer im Four Motors-Team.

Nach den Motorproblemen beim 24h Rennen, nehmen wir das 6h Rennen mit einem neuen 2.0l TDI Aggregat in Angriff. Da Mathias Grundler vom 24h Motor nichts mehr übernehmen konnte, wird der Motor nur aus Neuteilen aufgebaut, die entsprechend überarbeitet worden sind. Fertigstellung gegen Ende dieser Woche, danach geht’s auf den Prüfstand… We keep you posted.

Pylone kostet auch am 05.10.14 den Sieg

Schon vor dem letzten Lauf steht Sascha Friedrich als Sieger 2014 fest. Mit seinem 4. Platz beim MSC Neviges liegt er uneinholbar in Führung. Mit 6 Klassensiegen, einem 2. Platz und einem 4. Platz holt er sich den 1. Platz.

Auch am 05.10.2014 beim MSC Neviges- Tönisheide stoppt ein Pylonenfehler die Siegesserie in diesem Jahr. Mit den 3 Strafsekunden landete er auf dem 4. Platz.

Pylonenfehler stoppt Siegesserie

Die Serie ist gerissen. Ein Pylonenfehler stoppt Sascha Friedrich am 17.08.2014 beim PSV Oberhausen. Schon beim ersten Lauf auf dem MAN Gelände in Oberhausen fing Sascha sich einen Pylonenfehler und damit 3 Strafsekunden ein. Mit 0,51 Sekunden Rückstand konnte er aber durch seine beiden Topzeiten den zweiten Platz erreichen.

... Platz 1 in Brühl

Am 03.08.2014 war Sascha Friedrich bei der Scuderia Augustusburg Brühl zu Gast. An dem Eisenwerk in Brühl konnte er seine Serie weiter ausbauen. Mit über 3 Sekunden Vorsprung gewann er souverän die Klasse G6. Nach dem Lauf stand dann auf einmal ein Vermessung der Höhe des Clubautos vom PSV Essen an, obwohl niemand einen Protest eingelegt hatte. Das Ergebnis für den PSV Essen: Der Polo kann noch ein bisschen tiefer :)

 

Damit übernimmt Sascha auch die Führung bei dem Pokalwettberwerb Automobil-Slalom 2014 des ADAC Nordrhein.

... und die Serie hält wieder ein 1. Platz

Bei der Veranstaltergemeinschaft PSV Oberhausen und Yeti Power Racing Team am 27.07.2014 geht die Siegesserie weiter.  Auch diesmal konnte die Zeiten keiner toppen und Sascha stand wieder ganz oben auf dem Treppchen. Die Stadtmeisterschaft Oberhausen führt Sascha bereits mit einem Lauf weniger an und in der ADAC Pokalwertung fehlen im, ebenfalls mit einem Lauf weniger, nur noch wenige Punkte.

Siegesserie geht weiter !

Am 06.07.2014 wurde an der Rheinischen Post in Düsseldorf gestartet. Ausrichter war der BTC Ratingen und die Strecke verlangte den Fahrern einiges ab. Aber auch hier war Sascha ein weiteres Mal nicht zu stoppen. Mit über 2 Sekunden Vorsprung gewann er die Klasse G6. In dem Pokalwettbewerb liegt er nun trotz einem Lauf weniger auf dem 2. Platz. Infos unter Ergebnisse.

Erfolgreiches Wochenende mit Doppelsieg

Auch bei der Scuderia Solagon am 29.06.2014, deren Lauf zur Stadtmeisterschaft Oberhausen gehört, gab Sascha den obersten Platz auf dem Treppchen nicht her.

1. Platz auch beim MSC Langenfeld

Nachdem Sascha an dem 3. Lauf zum ADAC Nordrhein Pokal 2014 beim MSC Ranzel noch urlaubsbedingt fehlte, konnte er beim 4. Lauf von dem MSC Langenfeld wieder überzeugen. Mit über einer Sekunde Vorsprung behauptete er sich auch bei Regen und belegte wieder Platz 1 in der Klasse G6 auf dem VW Polo vom PSV Essen.

Motorschaden stoppt Sascha Friedrich

"Guten Morgen Nürburgring, perfekte 24h-Bedingungen. Die gönnen wir allen Teams und Fahrern. Uns hat der Renngott im Nachttraining einen Strich durch die Rechnung in Form eines Motorschadens gemacht. So schade nachdem der Bioconcept-Scirocco... in den letzten Rennen und auch in der gesamten Vorbereitung so perfekt performed hat. Danke an dieser Stelle an alle, die uns dabei unterstützt haben. Und jetzt: Kopf hoch, Kreuz durchstrecken und nach vorne schauen – es lohnt sich!!!"
Diesen Text musste Sascha leider am Freitag veröffentlichen und das war das Aus für das 24H-Rennen 2014. Mit großen Erwartungen war er bereits am Mittwoch angereiset. Die ersten Runden im Bioconcept Scirocco liefen auch sehr gut, leider musste er dann im Nachtqualifying den Scirocco an der Strecke abstellen. Das Team von Four Motors stellte dann einen Motor-schaden fest und damit war der Start nicht mehr möglich.

Sascha startet beim ADAC 24H-Rennen 2014

Nach dem letzten Jahr kann Sascha auch dieses Jahr wieder am 24H-Rennen auf dem Nürburgring teilnehmen. Für das Team Four Motors geht er mit einem Scirocco Bioconcept-Car an den Start.

Four Motors ist in Deutschland das erste auf nachhaltige Mobilität spezialisierte Rennteam. Die grünen Pioniere setzten Biokraftstoffe und biogene Werkstoffe im Motorsport ein.

Einer der 4 Fahrern ist der Sänger Smudo von den Fantastischen Vier der schon seit vielen Jahren mit dem Teamchef Thomas von Löwis of Menar zusammen arbeitet.  Der EX-DTM-Fahrer ist der dritte Fahrer für das 24H-Rennen und Daniel Schellhaas der vierte Fahrer im Team.

... und geht weiter mit einem 1. Platz

Auch beim zweiten ADAC Pokallauf war Sascha nicht zu schlagen. Mit fast einer Sekunde Vorsprung sicherte er sich mit zwei fehlerfreien Läufen den obersten Platz auf dem Treppchen. Damit baut er seine Führung in dem Pokalwettbewerb des ADAC Nordrhein weiter aus.

Saison 2014 begann mit dem 1. Platz

Am 20.04.2014 gingen in der Klasse G6 beim RC Neuss 31 Starter in den ADAC Pokallauf. Auch an diesem Tag konnte Sascha Friedrich überzeugen. Mit zwei fehlerfreien schnellen Läufen sicherte er sich den ersten Platz. Damit führt er auch im ADAC Pokal 2014.

Erster Einsatz neuer VW Polo vom PSV Essen

Am 19.05.2014 startete Sascha Friedrich mit dem neuen VW Polo vom PSV Essen beim RC Neuss. Es war der Testlauf für den Pokallauf am nächsten Tag. Ein überaus erfolgreicher Test, der mit dem ersten Platz endetet.

Termine

14.05. - 17.05.2015

24H-Rennen Nürburgring

 

Care for Climate

Team Four Motors

VW Scirocco Bioconcept-Car

Klasse AT Startnummer 211

Box 4

 

                  und

 

dmsj Youngster-Racing-Team

Team Sorg Rennsport

BMW 325i Klasse V4

Startnummer 184

Box 32

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